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अंग्रेज बाईं ओर ड्राइव क्यों करते हैं?

एलेन कास्टेलो द्वारा

क्या आपने कभी सोचा है कि अंग्रेज बाईं ओर ड्राइव क्यों करते हैं?

इसका एक ऐतिहासिक कारण है; यह सब आपकी तलवार को हाथ से मुक्त रखने के साथ करना है!

मध्य युग में आप कभी नहीं जानते थे कि घोड़े पर यात्रा करते समय आप किससे मिलने जा रहे हैं। अधिकांश लोग दाहिने हाथ के होते हैं, इसलिए यदि कोई अजनबी आपके दाहिनी ओर से गुजरता है, तो आपका दाहिना हाथ आवश्यकता पड़ने पर आपकी तलवार का उपयोग करने के लिए स्वतंत्र होगा। (इसी तरह,मध्ययुगीन महलसीढ़ियाँ एक दक्षिणावर्त दिशा में ऊपर की ओर जा रही हैं, इसलिए बचाव करने वाले सैनिक मोड़ के चारों ओर छुरा घोंप सकेंगे लेकिन हमला करने वाले (सीढ़ियाँ ऊपर जा रहे) नहीं करेंगे।)

वास्तव में 'कीप टू लेफ्ट' नियम समय के साथ और भी पीछे चला जाता है; पुरातत्त्वविदों ने इस बात के प्रमाण खोजे हैं कि रोमन लोग बाईं ओर गाड़ियां और वैगन चलाते थे, और यह ज्ञात है कि रोमन सैनिक हमेशा बाईं ओर चलते थे।

यह 'सड़क का नियम' आधिकारिक तौर पर 1300 ईस्वी में स्वीकृत किया गया था जब पोप बोनिफेस आठवीं ने घोषणा की थी कि रोम जाने वाले सभी तीर्थयात्रियों को बाईं ओर रखना चाहिए।

यह 1700 के दशक के अंत तक जारी रहा जब बड़े वैगन माल के परिवहन के लिए लोकप्रिय हो गए। ये वैगन कई जोड़ी घोड़ों द्वारा खींचे गए थे और इनमें ड्राइवर की सीट नहीं थी। इसके बजाय, घोड़ों को नियंत्रित करने के लिए, चालक बाईं ओर घोड़े पर बैठ गया, इस प्रकार अपने चाबुक को हाथ से मुक्त रखा। हालाँकि बाईं ओर बैठने से दूसरे रास्ते से आने वाले ट्रैफ़िक को आंकना मुश्किल हो गया, क्योंकि ब्रिटेन की घुमावदार गलियों में बायीं ओर ड्राइव करने वाला कोई भी व्यक्ति सहमत होगा!

ये विशाल वैगन कनाडा और अमेरिका की विस्तृत खुली जगहों और बड़ी दूरियों के लिए सबसे उपयुक्त थे, और 1792 में पेन्सिलवेनिया में पहला कीप-टू-द-राइट कानून पारित किया गया था, जिसमें कई कनाडाई और अमेरिकी राज्यों ने बाद में सूट किया था।

फ्रांस में 1792 के एक डिक्री ने यातायात को "सामान्य" अधिकार में रखने का आदेश दिया और नेपोलियन ने बाद में सभी फ्रांसीसी क्षेत्रों में नियम लागू किया।

ब्रिटेन में इन विशाल वैगनों के लिए ज्यादा कॉल नहीं थी और छोटे ब्रिटिश वाहनों में ड्राइवर के घोड़ों के पीछे बैठने के लिए सीटें थीं। चूंकि ज्यादातर लोग दाएं हाथ के होते हैं, इसलिए ड्राइवर सीट के दाईं ओर बैठता था, इसलिए उसका चाबुक वाला हाथ खाली था।

18 वीं शताब्दी में लंदन में यातायात की भीड़ ने टकराव को कम करने के लिए लंदन ब्रिज पर सभी यातायात को बाईं ओर रखने के लिए एक कानून पारित किया। इस नियम को 1835 के राजमार्ग अधिनियम में शामिल किया गया था और पूरे समय में अपनाया गया थाब्रिटिश साम्राज्य.

20वीं शताब्दी में यूरोप में सड़क कानूनों के सामंजस्य की दिशा में एक आंदोलन था और धीरे-धीरे बाईं ओर से दाईं ओर गाड़ी चलाने से बदलाव शुरू हुआ। बाएं से दाएं बदलने वाले अंतिम यूरोपीय स्वेड्स थे जिन्होंने डेगन एच (एच डे), 3 सितंबर 1967 को रात भर बहादुरी से बदलाव किया। स्वीडन में सुबह 4.50 बजे सभी यातायात फिर से शुरू होने से पहले दस मिनट के लिए रुक गए, इस बार दाईं ओर ड्राइविंग .

आज, केवल 35% देश बाईं ओर ड्राइव करते हैं। इनमें भारत, इंडोनेशिया, आयरलैंड, माल्टा, साइप्रस, जापान, न्यूजीलैंड, ऑस्ट्रेलिया और हाल ही में, 2009 में समोआ शामिल हैं। इनमें से अधिकांश देश द्वीप हैं, लेकिन जहां भूमि सीमाओं को बाएं से दाएं परिवर्तन की आवश्यकता होती है, यह आमतौर पर यातायात का उपयोग करके पूरा किया जाता है। रोशनी, क्रॉस-ओवर ब्रिज, वन-वे सिस्टम या समान।

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