छोटामोड्यूलरकुचन

राई, ईस्ट ससेक्स

बेन जॉनसन द्वारा

इसमेंससेक्स समुंदर के किनारे का शहर, जहां समुद्र लगभग दो मील दूर है, इतिहास में डूबी कोबल्ड सड़कों की भूलभुलैया का पता लगाएं, रहस्य छिपे हुए हैं, भूत उजागर हुए हैं। भौतिक स्थान का अर्थ है कि इस शहर ने सभी कार्यों को देखा है: आक्रमण, तस्करी, बाढ़, कुछ और आक्रमण, और जलपोत!

फ्रांसीसी ने नियमित रूप से राई पर हमला किया या छापा मारा और यहां तक ​​​​कि स्पेनिश ने भी अवसर पर किया। कुछ हमले दूसरों से भी बदतर थे; 1377 में, एक फ्रांसीसी हमले के परिणामस्वरूप राई शहर आग से पूरी तरह से उजाड़ हो गया। इस अवसर पर सेंट मैरी चर्च की घंटियाँ भी चोरी हो गईं लेकिन राई और पड़ोसी बस्ती विनचेल्सिया के लोगों ने बदला लेने की मांग की और फ्रांस के लिए रवाना हुए। यह प्रतिशोध फलदायी था क्योंकि वे घंटियाँ और अन्य सामानों के साथ लौटे थे जो पिछले फ्रांसीसी हमले में चोरी हो गए थे!

दक्षिण तट पर रक्षा में राई की भूमिका की मान्यता में, शहर को 1336 में एक सिंक पोर्ट बनाया गया था। इसका मतलब यह था कि यह दक्षिण तट पर बंदरगाहों के समूह में से एक बन गया, जिसे जहाजों को बनाए रखने के बदले में कर से छूट सहित विशेषाधिकार प्राप्त हुए। रक्षा के लिए, एक योजना मूल रूप से 11 वीं शताब्दी में एडवर्ड द कन्फेसर द्वारा शुरू की गई थी।

एडवर्ड द कन्फेसर के शासन से पहले, राई सहित दक्षिण तट के साथ का क्षेत्र फ्रांस में फेकैंप के अभय के शासन के अधीन था। इसे 1247 में अंग्रेजी ताज में वापस कर दिया गया थाहेनरी III , राई के उत्तर में एक छोटे से क्षेत्र को छोड़कर। सुधार के बाद से अंग्रेजी होने के बावजूद इसे अभी भी राई फॉरेन के रूप में जाना जाता है।

अंग्रेजी शासन के तहत, राई ने उत्थान और किलेबंदी की। यह नगर की दीवार और चार फाटकों के निर्माण के साथ शुरू हुआ था; लैंडगेट, स्ट्रैंडगेट, बैडिंग्स गेट और पोस्टर्न गेट। इस रक्षा की ताकत का परीक्षण तब किया गया जब 1449 में फ्रांसीसी ने फिर से आक्रमण किया, एक बार फिर इमारतों में आग लगा दी, हालांकि पहले की तरह तबाही के पैमाने का कारण नहीं बना। रक्षा का आधुनिकीकरण 15वीं और 16वीं शताब्दी में लागू किया गया था लेकिन आज केवल एक ही द्वार बचा है; लैंडगेट।

अन्य प्रसिद्ध रक्षात्मक संरचना जो अभी भी राई में बनी हुई है, वह है Ypres टॉवर। हलचल भरे बंदरगाह (अब खेत की भूमि) और फिर समुद्र से बाहर का दृश्य एक अलग फायदा होता, लेकिन आजकल विशुद्ध रूप से आनंद के लिए है। माना जाता था कि इस इमारत को एक रक्षात्मक महल के हिस्से के रूप में बनाया गया था जो कभी भी भौतिक नहीं हुआ। दीवारों के विपरीत, टॉवर समय से बच गया और फ्रांसीसी से आगे के हमले हुए।

16वीं शताब्दी तक समुद्र पीछे हट चुका था। रैपिड गाद ने रोमनी दलदल का निर्माण किया जो आज राई को आने वाले ज्वार से अलग करता है। लॉन्गशोर ड्रिफ्ट ने तट के साथ शिंगल को स्थानांतरित कर दिया और भार को हेडलैंड से बाहर एक पट्टी में जमा कर दिया। पट्टी तट के समानांतर चली और रोमनी खाड़ी को बंद करना शुरू कर दिया, जिससे शांत पानी का क्षेत्र निकल गया और अधिक जमाव को प्रोत्साहित किया गया।

12 वीं शताब्दी में दलदल अभी भी अस्थिर था, बाढ़ और उच्च ज्वार पर मौजूद तटबंधों को तोड़ना। जलमार्गों के रखरखाव और बाढ़ सुरक्षा के भुगतान के लिए 13 वीं शताब्दी में "स्कॉट" नामक एक कर लागू किया गया था। वाक्यांश "निकट से मुक्त होना" इसी से आता है क्योंकि जो लोग उच्च भूमि पर रहते थे और बाढ़ से खतरे से बाहर थे, उन्हें इस कर का भुगतान करने से छूट दी गई थी। यह 13वीं शताब्दी में बड़े तूफानों की एक श्रृंखला थी जिसने अंततः समुद्र तट पर बड़ी मात्रा में शिंगल को धक्का दिया और यह सुनिश्चित किया कि दलदल सफलतापूर्वक तब तक गाद भर सके जब तक कि यह पशुओं के चरने के लिए उपयोगी न हो जाए।

और पशुधन जैसेभेड़ ने एक व्यापार प्रदान किया क्षेत्र के लिए: ऊन। समुद्र न केवल अंग्रेजी भूमि पर विजय प्राप्त करने के इरादे से लाए, बल्कि उन लोगों को भी लाए जिन्होंने देश में और बाहर माल की तलाश की, खरीदा और सौदा किया।

तस्करी दक्षिण तट के साथ व्याप्त था और राई, इसकी संकरी गलियों और अंधेरे हेडलैंड्स के साथ, ऊन जैसे अवैध माल के भंडारण के लिए एक आदर्श स्थान था। तस्करी उद्योग तब शुरू हुआ जब एडवर्ड I ने 13 वीं शताब्दी में सीमा शुल्क प्रणाली की शुरुआत की। प्रतिक्रिया देश से बाहर ऊन, कपड़ा, खाल और सोने और चांदी जैसे सामानों की तस्करी करने के लिए थी। 17वीं शताब्दी में किए गए प्रतिबंधों ने तस्करी को और अधिक आकर्षक व्यवसाय बना दिया क्योंकि मोमबत्तियों या बीयर जैसे आम तौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले उत्पादों पर भी नए शुल्क लगाए गए थे।

ब्रिटिश कपड़ा उद्योग की रक्षा की आशा में 1614 में (और फिर बाद में उस शताब्दी में) अंग्रेजी ऊन का निर्यात भारी प्रतिबंधित हो गया। इसने ऊन के अवैध निर्यात, या "उल्लू" व्यापार में एक उछाल पैदा किया। राई, जहां ऊन का उत्पादन किया जाता था, फ्रांस और यूरोपीय बाजारों के इतने करीब था कि मौत की सजा भी तस्करी के व्यवहार के खिलाफ पर्याप्त निवारक साबित नहीं हुई! यह बन गयाफांसी तस्करी के कार्य के दौरान "मधुमक्खी की खाल" (या उस मामले के लिए किसी अन्य मुखौटा-प्रकार के अलंकरण) नामक एक बालाक्लाव जैसे परिधान पहनने का अपराध। 17वीं शताब्दी तक, तस्करों ने बड़े पैमाने पर काम किया, भारी सशस्त्र समूहों को संगठित किया, और चाय जैसे विलासिता के सामानों के आयात के साथ-साथ अंग्रेजी प्रतिबंधित के निर्यात में भी विस्तार किया।

राई द्वारा कई उद्योगों को अपनाया गया है। 11वीं शताब्दी के बाद से निर्मित मिट्टी के बर्तनों ने समय के साथ प्रगति की है। मूल रूप से फ्रांस के साथ संबंध कुशल कारीगरों को लाए और "हॉपवेयर" नामक एक अद्वितीय मिट्टी के बर्तनों को शहर में विकसित किया गया था (जहां हॉप्स और हॉप पत्तियों को मिट्टी के खिलाफ सील कर दिया गया था)। राई मिट्टी के बर्तनों का आधुनिकीकरण भी भाइयों की एक जोड़ी द्वारा किया गया था जो समकालीन 50 के डिजाइनों में विशिष्ट थे। इस छोटे लेकिन सुरम्य शहर के लिए पर्यटन भी एक प्रमुख उद्योग है; यह शानदार दृश्यों और वन्य जीवन, इतिहास और घोटाले और एक शांत तटीय विराम के अवसर समेटे हुए है।

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राई सड़क और रेल दोनों द्वारा आसानी से पहुँचा जा सकता है, कृपया हमारा प्रयास करेंयूके यात्रा गाइडअधिक जानकारी के लिए।

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