वालपेपरमुक्तआग

डी-डे शहतूत बंदरगाह

बेन जॉनसन द्वारा

सदियों से इंग्लिश चैनल ने ब्रिटेन को दुश्मन ताकतों के आक्रमण से बचाया है, क्योंकि महानस्पेनिश आर्मडा1588 में उनकी लागत का पता चला। यह मानचित्र पर इतना आसान लग रहा था, आखिरकार चैनल कुछ मील चौड़ा है!

के शुरुआती दिनों मेंद्वितीय विश्व युद्ध, इसी पानी के अवरोध ने हिटलर की नाजी सैनिकों को रोक दिया था, ब्रिटेन और अंग्रेजों को अलग-थलग कर दिया था क्योंकि जर्मन सेना ने पश्चिमी यूरोप के अधिकांश हिस्से को जीत लिया था।

द्वारा1944युद्ध की किस्मत कुछ बदल गई थी: उत्तरी अफ्रीका और दक्षिणी यूरोप में सफलताओं के बाद, अब मित्र देशों की सेनाएं पानी के इस संकरे हिस्से के पार उत्तर पश्चिमी यूरोप में वापसी की योजना बना रही थीं।

मित्र राष्ट्रों को प्रस्तुत चुनौती हालांकि महत्वपूर्ण थी क्योंकि जर्मनों ने फ्रांस में अपने वर्षों का उपयोग सभी चैनल बंदरगाहों को किले में बदलने के लिए किया था, इतना अधिक कि समुद्र या हवा से हमले में उन्हें पकड़ने का कोई सवाल ही नहीं था।

और फिर भी मित्र राष्ट्रों को सैकड़ों-हजारों पुरुषों और लाखों टन आपूर्ति को उतारने के लिए बंदरगाहों की आवश्यकता थी, जिनकी उन्हें आवश्यकता होगी यदि ऑपरेशन ओवरलॉर्ड, डी-डे को दिया गया कोड-नाम, सफल होना था।

और इसलिए प्रतीत होता है कि हास्यास्पद विचार कृत्रिम बंदरगाहों का उपयोग करने और दुनिया का सबसे बड़ा आक्रमण होने का समर्थन करने के लिए लूटा गया था। ऑपरेशन का पैमाना ऐसा था कि दो बंदरगाहों की आवश्यकता होगी, प्रत्येक डोवर के आकार का.

बंदरगाहों, कोड-नाम 'मलबेरी' में 73 अलग-अलग पूर्वनिर्मित कंक्रीट ब्लॉक शामिल होंगे, जो इकट्ठे होने पर बंदरगाह, ब्रेकवाटर और पोंटून बनाते हैं जहां जहाज अपने कीमती माल को बांध सकते हैं और उतार सकते हैं। लॉरी को सीधे समुद्र तटों पर ले जाने की अनुमति देने के लिए फ्लोटिंग रैंप का उपयोग रोडवेज के रूप में किया जाएगा।

बंदरगाहों के घटक खंड पूरे यूके में बंदरगाहों में बनाए जाएंगे और नॉरमैंडी तट से अंतिम असेंबली के लिए पूरे चैनल में खींचे जाएंगे।

शहतूत परियोजना की सबसे शानदार विशेषता कंक्रीट या कैसॉन के विशाल, खोखले ब्लॉकों का निर्माण था। बाढ़ आने से पहले, उनमें से प्रत्येक का वजन 1,500 से 6,000 टन के बीच था। सबसे बड़े लोगों की माप साठ गुणा सत्रह मीटर थी, और वे पांच मंजिला इमारत की ऊंचाई थे।


शहतूत बंदरगाह, अरोमांचेस नॉरमैंडी लैंडिंग, जून 1944 © राष्ट्रीय समुद्री संग्रहालय, लंदन

इस विशाल निर्माण परियोजना पर कुल 40,000 श्रमिक कार्यरत थे, जिसके लिए पूरे ब्रिटेन में बंदरगाहों पर विशेष भवन स्थल खोलने की आवश्यकता थी।

डी-डे जून 6th 1944 के शुरुआती घंटों में, 156, 000 पुरुषों को लेकर 1000 से अधिक जहाजों का एक आक्रमण बेड़ा नॉर्मंडी के तट की ओर बढ़ गया, और दो शहतूत हार्बर के अलग-अलग खंड उनके साथ चले गए।

टग्स ने कैसन्स और कंक्रीट और स्टील के पोंटून के वर्गों को टो किया जो 7 मील के पियर्स और जेटी का निर्माण करेंगे। असेंबली के बाद एक बंदरगाह ओमाहा के सामने अमेरिकी क्षेत्र का समर्थन करेगा, दूसरा ब्रिटिश और कनाडाई समुद्र तटों, अरोमांच के सामने।

आक्रमण के पहले छह दिनों में मित्र राष्ट्र फ्रांस की धरती पर दस लाख पुरुषों में से एक तिहाई को उतारने में कामयाब रहे। हालाँकि, चैनल के पार एक आधुनिक, ईंधन की खपत करने वाली सेना को भेजने से उत्पन्न सबसे महत्वपूर्ण तार्किक समस्याओं में से एक पेट्रोल की आपूर्ति थी।

फिर भी वे पागल योजनाकार एक समान पागल विचार के साथ आए थे! एक अंडरसी पाइपलाइन आइल ऑफ वाइट से चेरबर्ग तक ईंधन ले जाएगी।

ऑपरेशन का कोडनेम थाप्लूटो- डिज़्नी कार्टून चरित्र से कोई लेना-देना नहीं है, लेकिन बस के लिए आद्याक्षर हैपीआईपीईलीऑफ़लाइनयूnderटीवहहे सेन अगस्त 1944 की शुरुआत में चेरबर्ग में अंडरसीट पाइपलाइन सेवा में चली गई।

पूरे चैनल में ग्यारह पाइपलाइनें बिछाई गईं, और अप्रैल 1945 तक मित्र देशों की सेनाओं के अंतर्देशीय अग्रिम के साथ तालमेल रखने के लिए कुल 3100 टन ईंधन प्रतिदिन दिया जा रहा था।


शहतूत बंदरगाह आज, अरोमंचेस

अगला लेख