माइजोरामराज्यलोटेरी

लंदन में चेचक अस्पताल के जहाज

बेन जॉनसन द्वारा

चेचक (लैटिन नाम 'वेरियोला' जिसका अर्थ है 'धब्बेदार') प्लेग के बाद सबसे अधिक आशंका वाली बीमारी थी जब तक कि आधुनिक समय में ब्रिटेन में टीकाकरण का सफाया नहीं हो गया। एक बहुत ही संक्रामक बीमारी, "चेचक" शब्द का इस्तेमाल पहली बार ब्रिटेन में 15 वीं शताब्दी में "ग्रेट पॉक्स", सिफलिस से वेरियोला को अलग करने के लिए किया गया था।

चेचक के दो मुख्य प्रकार थे, वेरियोला माइनर और वेरियोला मेजर, वेरियोला माइनर जो रोग का हल्का रूप उत्पन्न करते थे। चेचक से मृत्यु दर अधिक थी और जो बच गए वे भी चेहरे पर निशान और अंधापन जैसी दीर्घकालिक जटिलताओं से पीड़ित हो सकते हैं।

किसी को भी बीमारी से नहीं बख्शा गया;हेनरीआठवाक्लीव्स की चौथी पत्नी ऐनी और उनकी दोनों बेटियां, मैरी औरएलिज़ाबेथ, बीमारी से बच गए लेकिन जख्मी हो गए।

यूरोप में चेचक मृत्यु का एक प्रमुख कारण था, और 19वीं शताब्दी के अंत तक टीकाकरण एक सामान्य प्रथा बनने तक ऐसा ही रहा। 1796 मेंएडवर्ड जेनर, एक अंग्रेजी देश के डॉक्टर, ने पाया कि चेचक से पीड़ित व्यक्ति को टीका लगाने से चेचक के प्रति प्रतिरोधक क्षमता पैदा की जा सकती है।

बेहतर टीकों और पुन: टीकाकरण के अभ्यास से यूरोप में चेचक के मामलों में काफी कमी आई है। ब्रिटिश सरकार ने 1853 में अनिवार्य चेचक के टीकाकरण की शुरुआत की।

हालाँकि 1853 के बाद भी चेचक का प्रकोप अभी भी जारी था। एक संक्रमित व्यक्ति या उनके व्यक्तिगत कपड़ों या बिस्तर के साथ आमने-सामने संपर्क के माध्यम से प्रसारित एक हवाई बीमारी, चेचक बहुत संक्रामक था इसलिए रोगियों के इलाज के लिए आबादी के मुख्य क्षेत्रों से दूर अलगाव बुखार अस्पताल स्थापित किए गए थे।

1881 में शुरू हुई चेचक की महामारी ने लंदन में उपलब्ध अस्पताल के बिस्तरों पर बहुत दबाव डाला। स्थिति को आसान बनाने के लिए मेट्रोपॉलिटन एसाइलम बोर्ड (एमएबी) ने एडमिरल्टी से दो पुराने लकड़ी के युद्धपोतों को अस्पताल के जहाजों में परिवर्तित करने के लिए किराए पर लिया; एटलस, 1860 में निर्मित 91-बंदूक वाला मानव-युद्ध औरएंडीमियन, 1865 में बनाया गया एक 50-बंदूक फ्रिगेट।

अगस्त 1882 में प्रकोप के अंत तक, 120-बिस्तरों पर लगभग 1,000 रोगियों का इलाज किया गया थाएटलस,जिनमें से 120 की मौत हो गई थी।

प्रारंभ में ग्रीनविच में डेप्टफोर्ड क्रीक से बंद, जहाजों को 1883 में शहर से दूर लंदन ब्रिज से 17 मील की दूरी पर लॉन्ग रीच में नए मूरिंग में ले जाया गया, जहां वे पूर्व क्रॉस-चैनल पैडल स्टीमर से जुड़ गए थे।कास्टेलिया1884 में। रोलिंग और इसलिए समुद्री बीमारी को रोकने के लिए एक डबल-हल के साथ डिजाइन किया गया, उसे 1883 में एमएबी को बेच दिया गया और अस्पताल के जहाज के रूप में परिष्कृत किया गया।

तीन जहाजों को के साथ एक पंक्ति में बांध दिया गया थाएंडीमियनकेंद्र में, और एक दूसरे से एक गैंगवे द्वारा जुड़े हुए थे जो जहाजों की आवाजाही और बोलबाला की अनुमति देता था।

पुरुष रोगियों को बर्थ पर रखा गयाएटलस जिसके डेक पर एक चैपल भी था; एंडीमियन प्रशासनिक केंद्र था और एक रसोईघर भी था जहाँ अस्पताल के जहाजों के लिए सारा भोजन तैयार किया जाता था। बोर्ड पर मैट्रॉन और कुछ अन्य कर्मचारियों के लिए रहने के लिए क्वार्टर भी थे। कास्टेलिया करीब 150 महिला मरीजों को रखा गया है। लॉन्ग रीच पियर ने जहाजों को किनारे पर कुछ सेवा भवनों से जोड़ा, जिसमें कुछ नर्सिंग स्टाफ, स्टोररूम और कपड़े धोने के लिए आवास शामिल थे।

सभी जहाजों को की पकड़ में उत्पन्न भाप से गर्म किया गया थाएंडीमियन और लचीला पाइपिंग द्वारा अन्य दो जहाजों से जुड़ा हुआ है। 1886 में बोर्ड पर बिजली स्थापित की गई थीएटलसआग के जोखिम को कम करने के लिए।


एंडीमियन पर सवार गैली

1893 तक जहाज खराब स्थिति में थे और उनका रखरखाव करना महंगा साबित हो रहा था। जनवरी 1902 में एंडिमियन में आग लग गई और जहाज मौसम की स्थिति के प्रति संवेदनशील थे। उन्हें अन्य जहाजों के साथ टकराव का भी खतरा था; वास्तव मेंकास्टेलियाद्वारा मारा गया थाएसएस बैरोमोर1898 में। चेचक के रोगियों को खुद को पानी में फेंकने से रोकना भी मुश्किल साबित हो रहा था।

जहाजों को बदलने और रोगियों के लिए अधिक बिस्तर उपलब्ध कराने के लिए लॉन्ग रीच में भूमि आधारित चेचक अस्पताल बनाने का निर्णय लिया गया। जॉयस ग्रीन अस्पताल का निर्माण कार्य 1901 में शुरू हुआ, जैसे लंदन में एक और चेचक की महामारी फैल गई।

चेचक के जहाज अंततः 1903 में बेमानी हो गए जब जॉयस ग्रीन और अन्य नदी अस्पताल खुलने लगे।

बीस साल की सेवा के बाद, 1904 में जहाजों को कबाड़ के लिए नीलाम किया गया। आश्चर्यजनक रूप से बिजली के उपकरण को भी खत्म कर दिया गया और जॉयस ग्रीन अस्पताल 1922 तक गैस से जगमगाता रहा।


संबंधित आलेख

अगला लेख