हार्लीनडियोल

इंग्लैंड में रोमन सड़कें

टिम टेलर द्वारा

ब्रिटेन में पहली सड़कों का निर्माण रोमन सेनाओं द्वारा किया गया था, जिनके पास अपने स्वयं के सर्वेक्षक, इंजीनियर और इस प्रकार के निर्माण कार्य के लिए आवश्यक उपकरण थे। स्थानीय सामग्रियों की उपलब्धता ने सड़क निर्माण के विवरण को निर्धारित किया, लेकिन मूल सिद्धांत हमेशा समान थे। सड़क ने एक तटबंध का रूप ले लिया, जो आसपास की भूमि के स्तर से ऊपर उठा हुआ था, जिसके दोनों ओर जल निकासी खाई थी। यह परतों की एक श्रृंखला में बनाया जाएगा, जिसमें बड़ी चट्टानों की नींव होगी, इसके बाद छोटे पत्थरों, बजरी और रेत को लगातार परतों में रखा जाएगा और जगह में घुसा दिया जाएगा।

कस्बों या भारी उपयोग के क्षेत्रों में एक कोबल्ड सतह आम थी, लेकिन आमतौर पर यह बजरी होगी। तटबंध को जल निकासी के लिए उकेरा गया था, अक्सर 10 मीटर (33 फीट) या अधिक चौड़ा; यह शायद ही कभी 3 मीटर (9 फीट) से कम चौड़ा था, जिससे दोपहिया वाहनों के गुजरने के लिए जगह मिल सके। अन्य जगहों की तरह, ब्रिटेन में रोमन सड़कों को यथासंभव सीधा बनाया गया था। रोमन सर्वेक्षकों को इस बारे में चिंता करने की कोई आवश्यकता नहीं थी कि मार्ग-मार्ग के साथ भूमि का स्वामित्व किसके पास है क्योंकि विजेता के रूप में वे सबसे सीधा मार्ग चुन सकते थे। फिर भी, उन्होंने पहाड़ों, दलदलों और जंगल को पार किया, जहां उन्होंने विशेष बाधाएं खड़ी कीं, और वे नदियों पर उपयुक्त क्रॉसिंग पॉइंट की तलाश करेंगे।

के ऊपर: ब्लैकस्टोन एज, मैनचेस्टर के पास रिशवर्थ मूर पर, उल्लेखनीय रूप से अच्छी तरह से संरक्षित है जिसमें रेन गली और क्लोज-फिटिंग कोबल्स अभी भी बरकरार हैं। कुछ पुरातत्वविदों का मानना ​​है कि यह रोमन मूल का है, जबकि अन्य कम आश्वस्त हैं। नीचे: क्लोज-अप विवरण


यद्यपि विजय के शुरुआती दिनों में उनका प्राथमिक उद्देश्य सैनिकों की आवाजाही को तेज करना था, बाद में सड़कें साम्राज्य के विभिन्न हिस्सों के बीच संचार मार्गों के रूप में और भी महत्वपूर्ण हो गईं। उन्होंने रोम और उनके नियंत्रण वाले क्षेत्रों के प्रांतीय गवर्नरों के बीच महत्वपूर्ण जानकारी को पारित करने में सक्षम बनाया। ब्रिटेन में, रोमन अर्थव्यवस्था विला सम्पदा के आसपास कृषि आधारित थी, जो सेना और शहरी आबादी के लिए आपूर्ति प्रदान करने के लिए अधिशेष भोजन का उत्पादन करती थी। सड़कों ने मिट्टी के बर्तनों और अन्य सामानों की आवाजाही को भी संभव बनाया, जिनका उत्पादन ब्रिटेन में तीसरी और चौथी शताब्दी ईस्वी में आम हो गया।

प्रसिद्ध रोमन सड़कों में वाटलिंग स्ट्रीट शामिल है, जो लंदन से चेस्टर तक जाती थी और फॉसे वे, जो दक्षिण-पश्चिम में एक्सेटर से उत्तर-पूर्व में लिंकन तक इंग्लैंड को पार करती थी। उत्तरार्द्ध ने प्रागैतिहासिक काल से उपयोग में आने वाले मार्ग का अनुसरण किया और AD47 के आसपास इसने नए रोमन प्रांत की पहली सीमा को चिह्नित किया। रोमन सड़कें बाद में एक दायित्व बन गईं क्योंकि हमलावर बर्बर उनके साथ उतनी ही तेजी से यात्रा कर सकते थे जितनी जल्दी रोमन सेनाएं। चौथी शताब्दी में संकट के दौरान बोकरली डाइक द्वारा सैलिसबरी-बैडबरी सड़क को जानबूझकर अवरुद्ध कर दिया गया था। रोमन प्रस्थान के बाद सड़कों में गिरावट आई और उन्नीसवीं शताब्दी में रेलवे के आगमन तक ब्रिटेन ने फिर से इस तरह के एक कुशल संचार नेटवर्क का आनंद नहीं लिया।

यह पुनर्निर्माण (नीचे) रोमन सभ्यता के लाभों को प्रकट करता है। केंद्रीय विशेषता वह सड़क है जो सैनिकों और वाणिज्य के लिए आसान परिवहन प्रदान करती है। एक पैदल सैनिक के साथ लेगियोनरी घुड़सवार सैनिक, उच्च स्थिति का है और उसके पीछे बहुत दूर लेगियोनेयर्स का एक समूह होगा। दूरी में आप एक विला के शास्त्रीय डिजाइन को देख सकते हैं जो एक वास्तुकला की शुरुआत का प्रतिनिधित्व करता है जो लौह युग ब्रिटेन के लिए नया था।

एक छोटी सी बस्ती गुजरने वाले यातायात का लाभ उठाती है। एक महिला खाने-पीने की चीजें बेच रही है और आप तेल और शराब युक्त अम्फोरा देख सकते हैं - रोमन व्यापारियों द्वारा पेश किए गए आयात के उदाहरण। इमारतों की छत टाइलों से बनी है और कुछ पर प्लास्टर किया गया है। हालाँकि, इन नवाचारों के बावजूद, आप रोमानो-ब्रिटिशों को अपने जीवन के साथ आगे बढ़ते हुए देख सकते हैं, इस बात पर जोर देते हुए कि ब्रिटिश जीवन के हर पहलू को रोमन नहीं किया गया था। सैनिक सिक्के में भुगतान करते हैं - सबसे अधिक संभावना है कि छोटे मूल्यवर्ग के कांस्य-तांबे के मिश्र धातु के सिक्के, मजदूरी के रूप में प्राप्त चांदी या सोने के सिक्कों के साथ करों का भुगतान करने के बाद परिवर्तन के रूप में प्राप्त होते हैं। अग्रभूमि में अपने घुटनों पर बैठे सैनिक ने सोने का सिक्का खो दिया है जो एक महीने की मजदूरी का प्रतिनिधित्व करता है - यह वह सिक्का होगा जो 1800 साल बाद मिलेगा। सड़क फॉसे वे है - आज भी एक प्रमुख मार्ग है। जैसा कि रोमन काल में होता था, यह लंदन को अपने हब के रूप में एक प्रणाली के साथ जोड़ता है।

"द टाइम टीम - व्हाट हैपन्ड व्हेन", टिम टेलर से उद्धरण


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