डारिलमिचेल

मेफ़्लावर

जेसिका ब्रेन द्वारा

1620 की शरद ऋतु में, मेफ्लावर, एक व्यापारी जहाज जो आम तौर पर सामान और उत्पादों को ले जाता था, के बंदरगाह से रवाना हुआप्लीमेटऔर अटलांटिक के पार एक दूर और बेरोज़गार भूमि में एक नया जीवन शुरू करने के लिए उत्सुक लगभग सौ यात्रियों के साथ एक निडर यात्रा शुरू की।

जहाज सितंबर में इंग्लैंड के दक्षिणी तट से रवाना हुआ, जिसमें कई यात्री अमेरिका में एक नया जीवन शुरू करने के इच्छुक थे। इनमें से कई 'संत' के रूप में जाने जाते थे, प्रोटेस्टेंट अलगाववादी जिन्होंने यूरोप में धार्मिक स्वतंत्रता और जीवन शैली के साथ कठिनाई का अनुभव किया था। इन यात्रियों में से कई के लिए आशा थी कि नई दुनिया में एक चर्च और जीवन का एक तरीका स्थापित किया जाए; उन्हें बाद में 'तीर्थयात्री' के रूप में जाना जाने लगा।

इंग्लैंड के डार्टमाउथ हार्बर में मेफ्लावर और स्पीडवेल

इस यात्रा से कई साल पहले, नॉटिंघमशायर के कई असंतुष्ट अंग्रेजी प्रोटेस्टेंट ने इंग्लैंड को लेडेन, हॉलैंड में स्थानांतरित करने के लिए छोड़ दिया, जो चर्च ऑफ इंग्लैंड के सिद्धांत से बचने के लिए उत्सुक थे, जिसे वे कैथोलिक चर्च के रूप में भ्रष्ट मानते थे। वे प्यूरिटन से भिन्न थे जो समान चिंताओं को रखते थे लेकिन चर्च को फिर से जीवंत और मार्गदर्शन करने के इच्छुक थे। जबकि हॉलैंड चले गए अलगाववादियों ने धर्म की स्वतंत्रता का अनुभव किया जो इंग्लैंड में वापस अनुभव नहीं किया गया था, धर्मनिरपेक्ष समाज का उपयोग करना मुश्किल था। विश्वव्यापी जीवन शैली संतों के युवा समुदाय के सदस्यों के लिए चिंताजनक रूप से मोहक साबित हुई और उन्होंने जल्द ही महसूस किया कि उनके मूल्य अंग्रेजी और डच दोनों समुदायों के विपरीत थे।

उन्होंने संगठित होने और व्याकुलता और हस्तक्षेप से मुक्त स्थान पर जाने का निर्णय लिया; नई दुनिया का आह्वान किया। वापस लंदन में एक महत्वपूर्ण व्यापारी की मदद से यात्रा की व्यवस्था की जा रही थी जिसने अभियान को निधि देने में मदद की। इस बीच, वर्जीनिया कंपनी ने सहमति व्यक्त की कि पूर्वी तट पर एक समझौता किया जा सकता है। अगस्त 1620 तक लगभग चालीस संतों का यह छोटा समूह उपनिवेशवादियों के एक बड़े संग्रह में शामिल हो गया, जिनमें से कई अपने विश्वासों में अधिक धर्मनिरपेक्ष थे, और मूल रूप से दो जहाजों के रूप में योजना बनाई गई थी। यात्रा के लिए मेफ्लावर और स्पीडवेल का उपयोग किया जाना था, हालांकि यात्रा शुरू होते ही बाद में रिसाव होना शुरू हो गया, जिससे यात्रियों को अपने इच्छित गंतव्य तक पहुंचने के लिए स्क्वैश और आदर्श परिस्थितियों से दूर मेफ्लावर पर फिट होने के लिए मजबूर होना पड़ा। .

परिवारों, अकेले यात्रियों, गर्भवती महिलाओं, कुत्तों, बिल्लियों और पक्षियों ने खुद को जहाज पर तंग पाया। उल्लेखनीय रूप से, दो गर्भवती महिलाएं यात्रा में बच गईं। एक ने समुद्र में ओशनस नामक पुत्र को जन्म दिया और दूसरा, अमेरिका में तीर्थयात्रियों के लिए पैदा हुआ पहला अंग्रेजी बच्चा, पेरेग्रीन। यात्रियों में नौकर और किसान भी शामिल थे, जो की कॉलोनी में बसने का इरादा रखते थेवर्जीनिया . जहाज में कई अधिकारी और चालक दल शामिल थे जो जहाज के साथ रुके थे जब यह अपने गंतव्य पर पहुंच गया और बाद में अभी भी, एक गंभीर और ठंड सर्दियों के दौरान।

सार्डिन की तरह एक साथ पैक किए गए सीमित स्थानों में यात्रियों के साथ जहाज पर जीवन बेहद कठिन था। केबिन चौड़ाई और ऊंचाई दोनों में छोटे थे और बहुत पतली दीवारों के कारण इसे सोने या रहने में मुश्किल होती थी। नीचे के डेक और भी अधिक संकुचित थे जहां कोई भी पांच फीट लंबा खड़ा नहीं हो सकता था। इन शर्तों को दो महीने की लंबी यात्रा के लिए सहन किया गया था।

मेफ्लावर, मेफ्लावर II की प्रतिकृति पर बोर्ड। कई छवियों से सिले। लेखक: केनेथ सी। ज़िर्केल, क्रिएटिव कॉमन्स एट्रिब्यूशन-शेयर अलाइक 4.0 इंटरनेशनल लाइसेंस के तहत लाइसेंस प्राप्त है।

कठिन यात्रा में समय लगता था और कई बार सांसारिक, यात्रियों को अपना मनोरंजन बनाने के लिए मजबूर किया जाता था जैसे कि ताश खेलना या मोमबत्ती की रोशनी में पढ़ना। जहाज पर भोजन फायरबॉक्स द्वारा तैयार किया गया था जो अनिवार्य रूप से रेत की एक परत से भरी लोहे की ट्रे पर बनी आग थी, जिससे यात्रियों के लिए भोजन का समय एक बहुत ही प्राथमिक घटना बन गया, जो इसे आग से पकाने और भोजन बनाने के लिए लेते थे। दैनिक भोजन राशन से बाहर।

जहाज पर अन्य वस्तुओं में आपूर्ति शामिल थी जो यात्री अटलांटिक के पार एक नया जीवन शुरू करने के लिए अपने साथ लाए थे। जबकि कुत्तों और बिल्लियों सहित कुछ पालतू जानवरों को ले जाया गया, भेड़, बकरी और मुर्गी भी शामिल थे। नाव में ही दो अन्य नावों के साथ-साथ तोपखाने की आपूर्ति की गई थी और माना जाता है कि यह बारूद और तोपों जैसे हथियारों के अन्य रूप हैं। तीर्थयात्रियों को न केवल विदेशी भूमि में अज्ञात संस्थाओं के खिलाफ, बल्कि साथी यूरोपीय लोगों से भी अपना बचाव करने की एक स्थायी आवश्यकता महसूस हुई। जहाज न केवल लोगों के परिवहन के लिए बल्कि नई दुनिया में एक नया जीवन शुरू करने के लिए आवश्यक उपकरण लेने के लिए भी एक जहाज बन गया।

मेफ्लावर द्वारा की गई यात्रा भीषण थी और चालक दल और यात्रियों दोनों के लिए समान रूप से एक चुनौती साबित हुई। जहाज के चालक दल के पास यात्रा में सहायता के लिए कुछ उपकरण थे जैसे कि समय को ट्रैक करने के लिए एक कंपास, एक लॉग और लाइन सिस्टम (गति मापने का एक तरीका) और यहां तक ​​​​कि एक घंटे का चश्मा सहित नेविगेशन के लिए मूल बातें। हालाँकि ये उपकरण तब अनुपयोगी साबित होंगे जब जहाज अटलांटिक महासागर में खतरनाक आंधी बल हवाओं से मिला था।

इस तरह की विश्वासघाती परिस्थितियों में यात्रा करने की समस्या जहाज पर थकान, बीमारी, थकान और सामान्य अस्वस्थता के स्तर से बढ़ गई थी। खराब मौसम के साथ यह यात्रा एक खतरनाक अनुभव साबित हुई, जो जहाज के लिए लगातार खतरा साबित हुई। जहाज से लगातार बड़ी-बड़ी लहरें टकराती थीं और एक बिंदु पर, लकड़ी के ढांचे का एक हिस्सा जहाज से जीवन को झकझोरने वाली लहरों के तेज बल के कारण बिखरने लगा था। इस संरचनात्मक क्षति को तत्काल ठीक करने की आवश्यकता थी, इसलिए यात्रियों को खंडित बीम की मरम्मत में मदद करने के लिए जहाज के बढ़ई की सहायता करने के लिए मजबूर होना पड़ा। ऐसा करने के लिए, एक जैकस्क्रू का उपयोग किया गया था, एक धातु उपकरण जिसे सौभाग्य से जहाज पर ले जाया गया था ताकि वे सूखी भूमि पर पहुंचने पर घर बनाने में मदद कर सकें। सौभाग्य से, यह लकड़ी को सुरक्षित करने में पर्याप्त साबित हुआ और जहाज अपनी यात्रा को फिर से शुरू करने में सक्षम था।

बोर्ड पर मेफ्लावर कॉम्पैक्ट पर हस्ताक्षर करना मेफ्लावर, 1620

आखिरकार 9 नवंबर 1620 को मेफ्लावर अंततः सूखी भूमि पर पहुंच गया, दूर से केप कॉड का आशाजनक दृश्य देखा। वर्जीनिया की कॉलोनी के दक्षिण में नौकायन की मूल योजना तेज हवाओं और खराब मौसम से विफल हो गई थी। वे 11 नवंबर को एंकरिंग करते हुए क्षेत्र के उत्तर में बस गए। रैंकों के भीतर विभाजन की भावना के जवाब में, जहाज से बसने वालों ने मेफ्लावर कॉम्पैक्ट पर हस्ताक्षर किए, जिसमें अनिवार्य रूप से कुछ नियमों और विनियमों का पालन करने के लिए एक सामाजिक समझौता शामिल था ताकि किसी प्रकार की नागरिक व्यवस्था स्थापित की जा सके। यह अमेरिका में धर्मनिरपेक्ष सरकार के विचार का एक महत्वपूर्ण अग्रदूत साबित हुआ।

नई दुनिया में बसने वालों के लिए पहली सर्दी जानलेवा साबित हुई। नाव पर खराब रहने की स्थिति और पोषण की गंभीर कमी के साथ, बीमारी फैल गई थी। कई यात्रियों को विटामिन की कमी के कारण स्कर्वी का सामना करना पड़ा जो दुर्भाग्य से उस समय इलाज योग्य नहीं था, जबकि अन्य बीमारियां अधिक घातक साबित हुईं। परिणाम यह हुआ कि लगभग आधे यात्री और आधे चालक दल जीवित नहीं रहे।

जो लोग कड़ाके की सर्दी से बच गए वे अगले वर्ष मार्च में जहाज से उतर गए और झोपड़ियों का निर्माण करके अपना नया जीवन शुरू किया। शेष चालक दल और उनके कप्तान क्रिस्टोफर जोन्स की मदद से, वे अपने हथियारों को उतारने के लिए आगे बढ़े, जिसमें तोपें शामिल थीं, प्रभावी रूप से अपने छोटे आदिम निपटान को किसी प्रकार के रक्षात्मक किले में बदल दिया।

जहाज से बसने वालों ने अपने लिए एक जीवन बनाना शुरू कर दिया, साथ ही क्षेत्र के मूल लोगों की मदद से, जिन्होंने उपनिवेशवादियों को शिकार और फसल उगाने जैसी आवश्यक उत्तरजीविता तकनीक सिखाकर सहायता की। निम्नलिखित गर्मियों तक अब अच्छी तरह से स्थापित प्लायमाउथ बसने वालों ने वमानोग मूल भारतीयों के साथ धन्यवाद के त्योहार में पहली फसल का जश्न मनाया, एक परंपरा आज भी प्रचलित है।

मेफ्लावर और इसकी नई दुनिया की यात्रा एक भूकंपीय ऐतिहासिक घटना थी जिसने अमेरिका और बाकी दुनिया के लिए इतिहास की दिशा बदल दी। जो यात्री बच गए, उन्होंने अमेरिकी नागरिकों की भावी पीढ़ियों के लिए जीवन का एक रास्ता तय किया और उन्हें हमेशा अमेरिकी इतिहास में एक विशेष स्थान के रूप में याद किया जाएगा।

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