डेमनथोमास

रॉबर्ट विलियम थॉमसन

बेन जॉनसन द्वारा

महान स्कॉटिश अन्वेषकों के नाम आसानी से जुबान से निकल जाते हैं; जॉन लोगी बेयर्ड (टेलीविजन), अलेक्जेंडर ग्राहम बेल (टेलीफोन), चार्ल्स मैकिंटोश (वाटरप्रूफिंग), जेम्स वाट (स्टीम इंजन अग्रणी) और न्यूमेटिक टायर के जॉन डनलप आविष्कारक, या उन्हें वायवीय टायर के पुन: आविष्कारक को पढ़ना चाहिए?

वास्तव में इसे पुन: आविष्कारक पढ़ना चाहिए; न्यूमेटिक टायर वास्तव में स्कॉटलैंड के सबसे विपुल में से एक द्वारा पेटेंट कराया गया था, लेकिन अब बड़े पैमाने पर भूल गए, आविष्कारक, रॉबर्ट विलियम थॉमसन, जॉन डनलप के पुन: आविष्कार से लगभग 43 साल पहले 10 दिसंबर 1845 को। थॉमसन के "एरियल व्हील्स" को बाद में 1847 में रीजेंट्स पार्क लंदन में प्रदर्शित किया गया और सभी उपस्थित लोगों को यह साबित कर दिया कि वे शोर को कम कर सकते हैं और यात्री आराम में सुधार कर सकते हैं। लेकिन रॉबर्ट विलियम थॉमसन कौन थे और उन्होंने और क्या आविष्कार किया?

रॉबर्ट का जन्म स्टोनहेवन में हुआ थास्कॉटलैंड का उत्तर पूर्वी तट 1822 में; वह एक स्थानीय ऊनी मिल मालिक का बेटा था और बारह बच्चों में से ग्यारहवां था। मूल रूप से मंत्रालय के लिए नियत, उन्हें स्पष्ट रूप से लैटिन के संदर्भ में आने में बड़ी कठिनाई हुई, और इसलिए उन्हें वैकल्पिक करियर मार्ग पर विचार करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

14 साल की उम्र में स्कूल छोड़कर, रॉबर्ट को एक व्यापारी के व्यापार को सीखने के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका के दक्षिण कैरोलिना में चार्ल्सटन में एक चाचा के साथ रहने के लिए भेजा गया था। लेकिन जाहिर तौर पर यह उन्हें भी पसंद नहीं आया क्योंकि वह दो साल बाद घर लौटे।

फिर उसने कुछ ऐसा पाया जो वह कर सकता था, और उसने तुरंत एक स्थानीय बुनकर की सहायता से खुद को रसायन विज्ञान, बिजली और खगोल विज्ञान पढ़ाया, जिसे गणित का कुछ ज्ञान था।

उनके पिता ने उनके लिए एक कार्यशाला प्रदान की जब वह सिर्फ 17 वर्ष के थे, और ऐसा प्रतीत होता है कि इसने उनके रचनात्मक और आविष्कारशील पक्ष को प्रेरित किया। उन्होंने तुरंत अपनी मां के कपड़े धोने के काम के कामकाज में फिर से डिजाइन, पुनर्निर्माण और पर्याप्त सुधार किया। उन्होंने एक रिबन आरी और एक प्रोटोटाइप रोटरी स्टीम इंजन का डिजाइन और निर्माण भी किया।

एबरडीन और डंडी में एक इंजीनियरिंग फर्म के साथ अपनी शिक्षुता की सेवा करने के बाद, रॉबर्ट ने काम करना शुरू कियाएडिनबरा एक सिविल इंजीनियर के सहायक के रूप में। कुछ प्रमुख भवन और विध्वंस परियोजनाओं में शामिल, उन्होंने बिजली का उपयोग करके दूर से विस्फोटक शुल्कों को विस्फोट करने की एक विधि विकसित की। दिन की स्थापित "लाइट द ब्लू टच पेपर और रन" दिनचर्या की तुलना में, रॉबर्ट की नई और अपेक्षाकृत सुरक्षित तकनीक ने वर्षों में अनगिनत लोगों की जान बचाई होगी।

अपनी जेब में नौ पाउंड की बड़ी राशि के साथ, रॉबर्ट एक नई चुनौती की तलाश में लंदन के लिए रवाना हुए और तेजी से विस्तार करने वाले क्षेत्र में प्रवेश किया।रेलवे इंजीनियरिंग . उन्होंने ठेकेदारों सर विलियम क्यूबिट और रॉबर्ट स्टीफेंसन के लिए काम करना शुरू किया, लेकिन अंततः 1844 में अपनी खुद की रेलवे कंसल्टेंसी बनाई।

थॉमसन केवल 23 वर्ष के थे जब 1845 में उन्होंने पेटेंट के लिए आवेदन किया जो दुनिया पर अपनी छाप छोड़ेगा - पेटेंट संख्या 10990। वायवीय रबर टायर - या "एरियल व्हील" जैसा कि थॉमसन ने कहा था - अंततः सड़क यात्रा को एक असुविधाजनक उत्तराधिकार से बदल देगा। धक्कों और झटकों से, सड़क और वाहन के बीच हवा का एक कुशन प्रदान करके एक शांत चिकनी सवारी के लिए।

वायवीय टायर के स्पष्ट लाभों के बावजूद, रॉबर्ट का आविष्कार अपने समय से लगभग पचास साल आगे था, जैसा कि 1845 में वापस आया था, न केवल मोटर कार नहीं थीं, बल्कि साइकिलें केवल शहर और शहर की सड़कों पर दिखाई देने लगी थीं। उच्च उत्पादन लागत के साथ मांग की कमी ने वायवीय टायरों को एक मात्र जिज्ञासा में कम कर दिया।

1849 में रॉबर्ट ने फाउंटेन पेन के सिद्धांत का पेटेंट कराया।

1852 में रॉबर्ट ने जावा में एक पद स्वीकार किया, एक चीनी बागान इंजीनियर के रूप में काम करते हुए चीनी के उत्पादन के लिए मौजूदा मशीनरी में सुधार और पहले मोबाइल स्टीम क्रेन और एक हाइड्रोलिक ड्राई डॉक सहित नए उपकरण डिजाइन किए। यह जावा में भी था कि उन्होंने क्लारा हर्ट्ज़ से मुलाकात की और शादी की, जिनके साथ उनके दो बेटे और दो बेटियां थीं। रॉबर्ट के खराब स्वास्थ्य के कारण परिवार अंततः 1862 में एडिनबर्ग लौट आया।

ऐसा लगता है कि उनके खराब स्वास्थ्य ने रॉबर्ट को धीमा नहीं किया, हालांकि 1867 में उन्होंने पहला सफल मैकेनिकल रोड हॉलेज वाहन, स्टीम ट्रैक्शन इंजन विकसित किया। इसके अलावा, उन्होंने ठोस भारत-रबर टायरों का पेटेंट कराया, जिसका अर्थ था कि उनके भारी भाप इंजन सतह को नुकसान पहुंचाए बिना सड़कों के साथ यात्रा कर सकते थे। 1870 तक 'थॉमसन स्टीमर' का निर्माण और दुनिया भर में निर्यात किया जा रहा था।

रॉबर्ट की मृत्यु 8 मार्च 1873 को मोरे प्लेस, एडिनबर्ग में उनके घर पर अपेक्षाकृत कम उम्र में 50 वर्ष की उम्र में हुई थी और उन्हें डीन कब्रिस्तान में दफनाया गया था। लेकिन इसने भी उन्हें धीमा नहीं किया क्योंकि उनके नाम पर पंजीकृत चौदह पेटेंटों में से अंतिम, इस बार इलास्टिक बेल्ट के लिए, उस वर्ष बाद में उनकी पत्नी क्लारा द्वारा दायर किया गया था।

इसके लगभग 15 साल बाद एक और स्कॉट, जॉन बॉयड डनलप, रॉबर्ट थॉमसन के वायवीय रबर टायर का फिर से आविष्कार करेगा। केवल इस बार दुनिया ने पकड़ लिया था, साइकिल अब आम जगह थी और वे नई-नई मोटर कारें दिखाई देने लगी थीं, और इसलिए यह था कि थॉमसन के बजाय डनलप का नाम इतिहास की किताबों में दर्ज किया जाएगा।

रॉबर्ट थॉमसन के जन्म की वर्षगांठ मनाने वाली एक कांस्य पट्टिका अब स्टोनहेवन के मार्केट स्क्वायर के दक्षिण की ओर एक इमारत पर पाई जा सकती है। हर साल जून में, पुराने वाहन मालिक और उनकी मशीनें महान व्यक्ति के सम्मान में रविवार की रैली के लिए एकत्रित होती हैं।

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